说来也是不易，但终归强者恒强，德系纯电动车大象转身远没有想象中的那么困难。
3月25日，上汽大众在上海外滩国际电竞文化中心举办ID.4X聚光派对，国内首款MEB平台纯电动车ID.4X上市交付。
如上汽大众官宣，ID.4X是上汽大众ID.家族的领航者，共计提供六个车型版本，综合补贴后售价,元-,元，剑指20-30万元级别的电动车消费市场。
身处聚光派对，扉旅汽车编辑更加确定ID.4X即便入场不早，但仍有实力撼动市场。德系工艺、续航保障、外观设计等硬实力先不多说，从现场核心动作——“与宝可梦合作，皮卡丘应援发电”最能看出大众对纯电动新生代市场志在必得。
为什么说皮卡丘的应援是核心动作呢？
品牌初衷当然是因为合适，皮卡丘的武力技能就是发电，与ID.家族电力满满的特性相符，这是一场高度契合的“电次元”跨界。
但扉旅汽车还发现了一丝巧合，作为宝可梦旗下C位神奇宝贝，皮卡丘也契合了大众在中国的市场定位——勇争C位，即便在新能源时代。
我们不妨先发散一下，为什么皮卡丘能在神奇宝贝阵营里站住C位呢？要知道，作为一款游戏角色出身的卡通形象，它的武力值十分不高，并且原型一度被调侃为*皮耗子，试问一只*皮耗子，到底哪里讨喜！？
引用b站前不久大火的一篇文章《神奇宝贝那么多，凭啥皮卡丘站C位？》里所说的，
“皮卡丘小而圆润的可爱外表被认为呈现了一个亲近儿童的宠物形象，会吸引更多孩子的喜欢，无论男孩还是女孩。”
“之所以爱皮卡丘，是因为皮卡丘有很多时刻让你相信它也爱着你。”
“让大家对皮卡丘偏爱的还有动漫里对它角色的鲜活塑造。它总是能让自己保持快乐，也给人带来欢乐。它也会有情绪低落的时候，但它不会让这种情绪把自己打倒。”
宝可梦深度迷诚不欺我，而我却发现了大众与皮卡丘的相似之处。
“会吸引更多孩子的喜欢”：
“车之道，唯大众”，大众的车适合总是适合更多的人。即便ID.4X不同于以往任何一台大众，但在新能源汽车市场更多的消费者尚处于观望阶段的现在，大众的入局，仍有可能立住电动汽车主流审美的标杆。
“有很多时刻让你相信它也爱着你”：
不论从空前绝后的“桑塔纳时代”开始上汽大众的汽车守护了中国多少用户和家庭，就说去年以来，从“重塑雕像的权利”与Mandarin乐队与ID.4X多次同框合作，到“神仙姐姐”*代言，再加上此次与皮卡丘结“萌”，另外3月27-28日专门面向ID.4X粉丝的公众开放日上摇滚乐队、产品体验、电竞盲盒、网红美食等应有尽有，一步步走来，打造的是氛围，但哪里释放的不是对用户的爱？
“它也会有情绪低落的时候，但它不会让这种情绪把自己打倒”：
新能源时代，尤其是电动时代，合资品牌来晚了，包括大众。以至于早就有高呼声：传统车企将像诺基亚一样被取代。但汽车工业与手机制造大不相同，且如今大象已转身，ID.4X款款而来，铆定头部产品匮乏的新能源市场20-30万元区间，km实实在在长续航、项品牌标准电池安全验证、“光语律动”设计语言、人-车-生活交互体验、智慧车联系统4.0及IQ.Drive自动驾驶辅助激活智能互通驾控体验，哪一个环节都是要定义属于“大众”的赛道，将电动车市场拉入平价时代。
所以我说，即便这条赛道大众来的不早，但不容小觑，说C位大概率还会是它的并不为过。
当然了，上汽大众与宝可梦的合作还有另一层深意——跨界直击精准用户小心脏，用ID.4X服务粉着皮卡丘长大的新生代质享家。*助阵也有异曲同工之妙。
15岁成名火了快20年的神仙姐姐，
仍能引起最尖的尖叫
新生代质享家追求紧跟时代的生活方式，寻求可体验的改变，但对品质与安全同样不作任何妥协，重新定义、打破常规，正是他们共同具备的ID.精神。与宝可梦合作是服务这种精神，请*“带盐”也是服务这种精神。
且除此之外，在产品营销模式上，ID.4X也正在一步步走近新生代用户。
早在年12月，上汽大众启用为ID.家族专属定制的代理制营销模式，提供透明统一的价格和高效的直连互动。
线下，除余家代理商外，数字化城市展厅已在杭州、成都、长沙等地陆续落位，以时尚面貌入驻CBD，填补大众品牌在城市中心区域的营销触点。未来一年半的时间里，预计还将有近50家城市展厅在全国29个城市开业。
线上，ID.伙伴、ID.天使/ID.大使均已就位，升级购车体验与服务。ID.伙伴通过企业
